Ce projet vise à développer un cadre d’implantation de projets pilotes afin d’aider les experts et élus municipaux à déterminer le type d’infrastructures végétalisées, les sites d’implantation, leur design et mode d’implantation à privilégier en fonction de critères propres au système et au milieu récepteur. Ces critères sont multiples : critères de performance et de design des systèmes (potentiel de réduction des volumes, des débits de pointe et d’augmentation de la qualité de l’eau; dimensionnement, sols et végétaux utilisés), critères propres au site : critères biophysiques, hydrologiques, environnementaux (qualité de l’eau), d’infrastructure, de vulnérabilité, d’intégration paysagère, d’amélioration potentielle du cadre de vie et d’impact auprès des citoyens. Une hiérarchie de critères sera établie afin de faciliter une prise de décision séquentielle. Le processus de décision ou cadre d’intervention développé lors de ce projet sera conçu afin d’être applicable à l’implantation de ces systèmes à plus grande échelle et dans d’autres contextes.

Co-chercheur : Musandji Fuamba, Professeur adjoint, Département des génies civil, géologique et des mines, École polytechnique de Montréal

Actuellement, le nombre de toits verts dans les villes du pays reste trop faible pour avoir un effet environnemental notable, entre autres, sur les îlots thermiques ou sur le ruissellement urbain malgré que de nombreuses recherches canadiennes et internationales démontrent le potentiel des toits verts à cet égard. Or ces deux phénomènes sont appelés à s’accentuer avec les changements climatiques. Montréal, Toronto et d’autres villes canadiennes se penchent donc sur l’implantation à grande échelle de toits verts extensifs, plus adaptables aux bâtiments existants, à la fois pour les raisons environnementales énoncées plus haut mais aussi pour des raisons économiques et de santé publique. Or l’implantation à grande échelle de toute technologie est tributaire de son acceptabilité sociale. Ce projet vise à identifier les facteurs ou combinaison de facteurs les plus indicatifs de l’acceptabilité sociale des toits verts dont leur dimension esthétique, cette dernière dimension s’étant révélée déterminante dans la difficulté d’application de modes plus écologiques de gestion de la végétation par exemple. À partir des données obtenues par les chercheurs, seront déterminés les critères de conception des toits verts extensifs les plus susceptibles d’en favoriser l’acceptabilité sociale et d’orienter la planification stratégique de leur implantation à l’échelle urbaine. Le terrain de recherche est la région de Montréal.

La phase II de ce projet consiste en un suivi de l’implantation d’un écran antibruit novateur intégrant des matériaux économiques et légers, tant sous l’aspect des performances acoustiques et de la résistance structurale que de l’intégration paysagère et des changements dans la perception de leur cadre de vie des citoyens riverains. Ce projet est effectué conjointement avec le Groupe d’acoustique de l’Université de Sherbrooke.

Actuellement, le nombre de toits verts dans les villes du pays reste trop faible pour avoir un effet environnemental notable, entre autres, sur les îlots thermiques ou sur le ruissellement urbain malgré que de nombreuses recherches canadiennes et internationales démontrent le potentiel des toits verts à cet égard. Or ces deux phénomènes sont appelés à s’accentuer avec les changements climatiques. Montréal, Toronto et d’autres villes canadiennes se penchent donc sur l’implantation à grande échelle de toits verts extensifs, plus adaptables aux bâtiments existants, à la fois pour les raisons environnementales énoncées plus haut mais aussi pour des raisons économiques et de santé publique. Or l’implantation à grande échelle de toute technologie est tributaire de son acceptabilité sociale. Ce projet vise à identifier les facteurs ou combinaison de facteurs les plus indicatifs de l’acceptabilité sociale des toits verts dont leur dimension esthétique, cette dernière dimension s’étant révélée déterminante dans la difficulté d’application de modes plus écologiques de gestion de la végétation par exemple. À partir des données obtenues par les chercheurs, seront déterminés les critères de conception des toits verts extensifs les plus susceptibles d’en favoriser l’acceptabilité sociale et d’orienter la planification stratégique de leur implantation à l’échelle urbaine. Le terrain de recherche est la région de Montréal.

La phase I de ce projet de recherche réalisée par les chercheurs de la Chaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal (CPEUM) et par le Groupe d’acoustique de l’Université de Sherbrooke (GAUS) a permis de développer des critères d’insertion paysagère, de design du mur, d’implantation et de choix des végétaux répondant aux impératifs acoustiques, structuraux, esthétiques et phytologiques déterminés par le Ministère des transports du Québec (MTQ).  Plus précisément ces recherches ont permis d’arriver aux résultats suivants :

• Nouveau concept d’écran antibruit intégrant des matériaux plus économiques et plus légers, ce qui réduit les coûts d’implantation ;
• Critères d’insertion visuelle et de design de l’écran antibruit développés sur la base d’un savoir expert et répondant aux problématiques esthétiques propres aux milieux riverain et autoroutier respectivement et ce, en vue d’accroître l’acceptabilité sociale de l’ouvrage;
• Critères précis de choix des espèces végétales et d’implantation des végétaux en regard des environnements autoroutier et riverain de l’écran ;
• Identification de mesures de mitigation permettant de réduire l’impact des sels de déglaçage sur la végétation en bordure d’autoroute.

La phase I a été présentée à une municipalité. Un écran est maintenant en cours de conception sera implanté sur le territoire de la municipalité en question.