« Dans un mémoire déposé dans le cadre des consultations prébudgétaires du gouvernement du Québec, la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) évalue que les coûts d’exploitation du transport en commun dans le Grand Montréal passeront de 2,9G$ l’an dernier à 5,7G$ en 2028, soit une hausse annuelle moyenne de plus de 7%. Cette évaluation tient compte des services de transport en commun actuellement en place et de ceux qui se concrétiseront au cours des 10 prochaines années dans la région métropolitaine, notamment le prolongement de la ligne bleue du métro et le Réseau express métropolitain (REM)[...] Actuellement, les 82 municipalités du Grand Montréal assument 29% de la facture du transport en commun dans la région. Le reste du financement provient majoritairement de Québec (33%), de la tarification imposée aux usagers du transport en commun (30%) et des automobilistes, qui couvrent 5% de la facture par le biais de la taxe sur l’essence ainsi que celle sur l’immatriculation. »

Selon Jean-Philippe Meloche, les Québécois ne voudront pas dépenser encore plus leurs déplacements. Selon lui, « Québec pourrait augmenter le financement dédié au transport collectif en réduisant celui alloué au développement du réseau routier, se contentant ainsi de maintenir celui-ci en bon état. »

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