Chercheur associé

Le paysage est aujourd’hui indissociable des principaux enjeux d’aménagement et de développement économique des territoires québécois. Les préoccupations récurrentes des citoyens envers les projets d’infrastructures ou de transformation excessive des territoires posent de manière éloquente et récurrente l’ampleur nouvelle des enjeux collectifs qu’interpelle cette question. Ces situations militent pour une cohérence accrue des actions publiques. Dans ce contexte, il devient urgent d’élaborer des approches d’analyse, de caractérisation et de gestion des paysages aptes à prendre en compte leurs dimensions socioculturelles et à répondre pleinement aux besoins des acteurs de l'aménagement du territoire. Dans la poursuite du plan stratégique de la Chaire en paysage et environnement de l'Université de Montréal (CPEUM) et de ses unités affiliées (Chaire UNESCO en paysage et environnement – CUPEUM; Laboratoire de Développement durable et dynamique territoriale), la programmation vise le plein déploiement d’un pôle de recherche dédié à la caractérisation, à la gestion et à la valorisation des paysages. Chef de file sur le plan international, la CPEUM a développé une expertise unique apte à permettre l’élaboration d’outils de caractérisation des paysages sous l’angle de leurs valeurs sociales et culturelles; outils essentiels au développement d’indicateurs permettant d’évaluer la performance de projets de paysage.

La CPEUM a été mandatée par le ministère des Transports du Québec pour assurer la réalisation d’une démarche d’envergure internationale ayant pour objectif le  développement de visions stratégiques d’aménagement du parcours d’entrée de Montréal reliant l’aéroport international Montréal-Trudeau au centre-ville de Montréal dans le corridor de l’autoroute 20. La CPEUM soutien ainsi la planification de cette démarche concertée qui met en interaction l’ensemble des acteurs, publics et privés, présents sur ce territoire.

Ce projet comprend quatre objectifs spécifiques :

• Caractériser les enjeux de paysage et valider les aspirations d’aménagement autoroutier du parcours d’entrée de ville de l’A-20.
• Générer trois visions d’aménagement potentiellement exemplaires pour Montréal. Ces visions seront issues de l’activité 1 - un concours international d’idées en design urbain.
• Mobiliser les acteurs interpellés et induire un dialogue ouvert et structurant entre les experts professionnels les plus en vue à l’échelle internationale au regard des problématiques d’aménagement visées et les intervenants publics et privés concernés.
• Mettre en œuvre des visions d’aménagement autoroutier intégrant la notion de paysage.

En juin 2006, Montréal était désignée Ville UNESCO de design, intégrant ainsi le Réseau des villes créatives établi par l’UNESCO en 2004.

En attribuant ce titre à Montréal, l’UNESCO a reconnu le potentiel créatif en design de la métropole sur la base de la forte concentration de talents, ainsi que l’engagement et la détermination de la Ville de Montréal, des gouvernements et de la société civile de miser sur cette force pour améliorer la qualité de vie des Montréalais.

Ni un label, ni une consécration, cette désignation de l’UNESCO est une invitation à développer Montréal autour de sa créativité en design.

Le chantier Montréal Ville UNESCO de design vise à provoquer des opportunités de création en design à Montréal et à mettre en valeur les initiatives du milieu du design qui font vivre et rendent tangible le statut de Montréal comme Ville UNESCO de design.

Initialement mis sur pied grâce un investissement de 1,2 M$ sur trois ans (2007-2011), le chantier sert à financer la tenue de concours de design et d’architecture, des activités publiques structurantes  qui contribuent à mieux faire la ville (réf. : qualité du cadre de vie, etc.) et à promouvoir les initiatives montréalaises en design au moyen de divers outils de communication numériques.

Le présent mandat de recherche confié par le ministère de la Culture, des Communications et de la Condition féminine se situe dans le contexte de la mise en œuvre de l’Agenda 21 de la Culture pour le Québec.

L’adoption d’un Agenda 21 de la culture pour le Québec a comme objectif fondamental de promouvoir la reconnaissance, par l’ensemble de la société, de la culture comme un élément indissociable du développement durable. Cette déclaration de principe aura comme effet de favoriser une prise en compte encore plus élargie de la dimension culturelle et, ainsi, d’assurer une plus grande cohérence de l’action du gouvernement en ce domaine. En plus d’encourager l’intégration de la culture dans les politiques et les plans de développement, l’adoption d’un tel instrument aura aussi comme avantage de faire en sorte que la culture deviendra une responsabilité de plus en plus partagée dans la société québécoise.

Sur la base des concepts, principes et moyens destinés à définir le rôle de la culture comme partie intégrante du développement durable des territoires, ce projet de recherche vise, sur la base d’exemples de cas concrets menés au Québec comme à l’étranger, à illustrer certaines initiatives locales et régionales exemplaires à cet égard.

Hydro-Québec a amorcé depuis peu un programme d’automatisation de son réseau de distribution qui implique l’implantation de boîtiers sur la partie inférieure de certains poteaux. Ces nouvelles pratiques tendent à transformer le réseau actuel de distribution et par conséquent à modifier l’espace public. Devant les nouvelles réalités d’automatisation et des potentialités d’expansion et d’évolution du réseau, l'étude a produit un bilan des expériences d’automatisation des réseaux de distribution au Québec et à l’international afin d’en dégager les grandes orientations stratégiques à court, moyen et long terme. Ce bilan permet en outre de définir les enjeux susceptibles d’émerger en termes de problématique paysagère et de documenter aussi les évolutions prévues du système de distribution dans des contextes internationaux variés. Cette étude recommande des pistes d’action ciblées en regard de l’évolution projetée des différents usages et des pratiques entourant le réseau de distribution actuel.

La phase II de ce projet consiste en un suivi de l’implantation d’un écran antibruit novateur intégrant des matériaux économiques et légers, tant sous l’aspect des performances acoustiques et de la résistance structurale que de l’intégration paysagère et des changements dans la perception de leur cadre de vie des citoyens riverains. Ce projet est effectué conjointement avec le Groupe d’acoustique de l’Université de Sherbrooke.

Hydro-Québec entreprendra dans le futur plusieurs programmes d'automatisation et aura par conséquent plusieurs types de boîtiers de commande à installer sur ses poteaux. Cette recherche vise à déterminer les critères entourant la capacité d’accueil des milieux de vie urbains et périurbains afin de recevoir ces nouveaux équipements d'automatisation. L’équipe de recheche a examiné les paramètres d'intégration paysagère des appareils sous l’angle de leur dimension physico-spatiale (potentiel de structuration sur le plan de la forme, la  taille, la volumétrie, l’encombrement visuel, spatial et fonctionnel, etc.), de leur dimension socioculturelle (perceptions sociales des dispositifs et seuil d’acceptabilité et de saturation) ainsi que de leur dimension réglementaire (règlements municipaux, sécurité routière, vision de développement des villes, politiques).

Si l’identité et la qualité des paysages et cadres de vie en milieu périurbain constituent une préoccupation sociale en forte effervescence, les réflexions et savoir-faire restent à élaborer en matière d’aménagement des territoires. Or, outre les travaux ayant approché les dimensions qualitatives de la ville en termes de réalité matérielle, peu d’études ont contribué à la connaissance des valorisations sociales entretenues envers les territoires périurbains.

Les objectifs de cette recherche visent à :

1. caractériser les territoires périurbains porteurs de valeurs paysagères pour les populations résidantes;
2. engager un dialogue sur les manières de projeter le devenir des paysages par le biais d’un dispositif de médiation intégrant les savoirs citoyens et les savoirs experts;
3. dégager les conditions de cohérence du projet de paysage en situant l’intérêt et la portée des démarches de médiation sociale à accompagner, bonifier et infléchir les dynamiques du projet aménagiste en résonance avec les aspirations des populations.

Il est assuré que les retombées de cette recherche contribueront significativement, au plan de la pratique, à alimenter les réflexions engagées au Québec, au Canada, comme à l’étranger (ex.: Convention européenne du paysage) au regard des conditions d’intégration des dimensions paysagères à l’aménagement du territoire. Aussi, un large éventail d’intervenants profitera de ce projet qui éclairera les choix de plus en plus urgents à effectuer quant à l'avenir des territoires et de la qualité des cadres de vie en milieu périurbain.

Ce workshop international a été organisé par les Industries du Havre du 5 au 11 juillet 2010 et a sollicité la collaboration de la CUPEUM, de l’École de la Cambre Architecture à Bruxelles, de l’École spéciale d’Architecture de Paris ainsi que de l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne.

Les promoteurs de cette activité visaient à montrer de quelle manière l'industrie peut devenir un acteur de premier plan dans l'élaboration des paysages et du développement urbain de l'agglomération du Havre. De manière ultime, les Industries du Havre cherchent à induire un changement de posture où leur occupation serait optimisée par une vision paysagère globalement positive en s'interrogeant sur la relation prospective des usines de demain et du territoire. Cette activité pédagogique transdisciplinaire a été un rendez-vous qui aura permis aux étudiants de dialoguer et d’échanger sur la base de leur expertise respective (architecture de paysage, architecture, urbanisme, design urbain). Parmi la douzaine d’étudiant(e)s participant(e)s issu(e)s des quatre institutions universitaires invitées en provenance de quatre pays (Belgique, France, Suisse et Canada), les candidatures de trois étudiant(e)s ont été sélectionné(e)s au mérite à la suite d'un appel à participation lancé en avril 2010 auprès de l'ensemble des étudiant(e)s inscrit(e)s aux études supérieures de la Faculté de l'aménagement.

Prenant acte des besoins pressants en matière de développement de stratégies et d’outils de gestion des paysages urbains, la production de ce guide s’inscrit au carrefour de préoccupations spécifiques. D’une part, la Conférence régionale des élus de Montréal souhaite se doter d’un cadre de référence qui lui permettrait de mieux saisir les différents aspects de la question du paysage en milieu urbain et d’évaluer les démarches à privilégier en matière de mise en valeur et de développement des paysages, actions susceptibles de générer un dialogue constructif avec la population et les acteurs du développement montréalais. D’autre part, ce guide est l’aboutissement d’une réflexion menée depuis 2002 à la Chaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal sur la question du paysage urbain en collaboration avec ses principaux partenaires québécois et montréalais des secteurs public, parapublic et privé. Il bénéficie également des expérimentations conduites à l’échelle internationale dans le cadre des activités de la Chaire UNESCO en paysage et environnement.

Aussi, ce projet vise-t-il à accompagner les principaux intervenants de l’aménagement du territoire montréalais en fournissant un cadre de référence et une approche de gestion reconnue en faveur de la promotion de la qualité des paysages et des cadres de vie.

Hydro-Québec TransÉnergie a mandaté la CPEUM pour réaliser deux fiches-synthèse sur l’intégration des lignes et des postes à haute tension dans le cadre de la synthèse des connaissances en environnement d’Hydro-Québec.  Il s’agissait de faire la synthèse des rapports d’Hydro-Québec produits sur ce sujet à des fins de transfert des connaissances aux employés juniors.

Hydro-Québec a amorcé un programme d’automatisation de son réseau de distribution qui consiste à automatiser certains interrupteurs et disjoncteurs sur une partie du réseau permettant d’être télécommandé à distance. Ce programme vise à améliorer le service électrique afin de réduire les interruptions d’électricité. Pour y arriver, Hydro-Québec doit installer des boîtiers, dans lesquels sont insérés des systèmes d’automatisation, sur la partie inférieure de certains poteaux de distribution. Dans le contexte urbain, l’installation de ces boîtiers sur le réseau a révélé des lacunes quant au design du boîtier tout en faisant apparaître des préoccupations paysagères de la part des citoyens et des élus articulées en termes de dégradation du cadre de vie et de la qualité de vie.

Dans ce contexte, une étude exploratoire a été effectuée par la Chaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal portant sur les boîtiers d’automatisation et leur redesign. Sur la base d’un boîtier développé par le manufacturier S&C, l’équipe de recherche a proposé différentes stratégies visant à mieux répondre à la problématique d’intégration paysagère dans les milieux urbains. Ces stratégies, en plus de modifier l’apparence et la volumétrie du boîtier, ont insisté sur la bonification de l’usage du boîtier en proposant différentes fonctions secondaires. En outre, l’équipe de recherche a également fortement insisté sur la nécessité de produire des études plus poussées sur les problématiques paysagères engendrées par ce nouveau dispositif afin d’y révéler, d’y orienter et d’y favoriser des stratégies de design pertinentes et appropriées tout en contribuant à générer des connaissances sur ces enjeux.

La Ville de Kobe a été désignée "Ville UNESCO de design" en automne 2008 au même titre que Montréal en juin 2006. Le WAT_Kobe de la CUPEUM est l'une des premières activités internationales qui a découlé de cette désignation. Ainsi, la municipalité de Kobe a soutenu et organisé le WAT en étroit partenariat avec la CUPEUM. La mise en œuvre de cette activité promeut une véritable démarche concertée auprès des gouvernements locaux.

Les principaux enjeux abordés tout au long de l'activité étaient liés à l'environnement, au patrimoine (préservation et mise en valeur), au cadre de vie et à sa requalification, au paysage urbain identitaire et au développement durable. Avec les représentants de la Ville de Kobe et des universités japonaises participantes, les problématiques d'aménagement de la Ville de Kobe ont été identifiées et six sites spécifiques ont été retenus pour l'élaboration de projet de design urbain pour le développement de Kobe. Les enjeux à prendre en considérations pour chacun des sites ont également été identifiés afin de cadrer les interventions.

Pour une première fois, les participants étaient invités à présenter leurs idéations devant public aux termes de l'activité. En effet, les 12 projets de design urbain réalisés pour le centre-ville de Kobe ont été expliqués devant le jury de l'UNESCO et une audience de plus de 200 personnes lors des présentations qui avaient lieu dans l'amphithéâtre de l'Université de design de Kobe.

Cette activité est soutenue par quatre programmes de l’UNESCO, soit :

• MOST (Gestion des transformations sociales)
• MAB (Homme et Biosphère)
• WHC (Centre du patrimoine mondial)
• Réseau des villes créatives

Le WAT_ Kobe a rassemblé 47 étudiants issus des 13 institutions universitaires suivantes :

• Université de Montréal, Écoles d’architecture de paysage – Montréal (Canada)
• Université de Montréal, Écoles d’architecture – Montréal (Canada)
• Kobe Design University, Department of Environmental Design, School of Design – Kobe (Japon)
• Kobe University, Graduate School of Engineering – Kobe (Japon)
• Tongji University, Graduate School of Engineering  – Shanghai (Chine)
• Université du 7 Novembre à Carthage, École Nationale d’Architecture et d’Urbanisme – Tunis (Tunisie)
• École Nationale d’Architecture de Rabat – Rabat (Maroc)
• Université de Damas, Faculté d’architecture – Damas (Syrie)
• Université de Rome La Sapienza, Département d’architecture – Rome (Italie)
• Université de Rome La Sapienza, Département de planification du territoire et de l’urbanisme – Rome (Italie)
• Université de Sassari, Faculté d’architecture d’Alghero – (Italie)
• Université Libanaise de Beyrouth, Institut des Beaux-Arts – Beyrouth (Liban)
• Université Américaine de Beyrouth, Département d’architecture de paysage et gestion des écosystèmes – Beyrouth (Liban)

Exercice d’idéation et de prospective, cet atelier a constitué une occasion unique au Québec de réfléchir sur l’aménagement durable des territoires périurbains et sur leurs paysages.

Le mandat des concepteurs, développé par la CPEUM en partenariat avec les municipalités locales, était d’élaborer pendant une semaine de travail intensif (du 7 au 12 mai 2007) des stratégies d’aménagement et des projets de paysage illustrant la mise en œuvre des principes du développement durable sur cinq sites et thèmes identifiés par les municipalités de Brossard, Boucherville, Longueuil, Saint-Bruno-de-Montarville et Saint-Lambert. Un panel d’experts constitué de professionnels de l’aménagement et de chercheurs a pris part à l’atelier et aux séminaires préparatoires.

Le WAT visait plus précisément les objectifs suivants :

• Résoudre cinq grands enjeux de paysage de la couronne sud de Montréal;
• Générer cinq projets exemplaires pour Longueuil, la région et le Québec;
• Démontrer le savoir-faire des métiers de l’aménagement sur la scène locale, nationale et internationale;
• Valoriser et permettre l’échange des différents savoirs publics issus des milieux municipal, ministériel, professionnel et universitaire;
• Permettre la mise en œuvre de plans d’aménagement et de développement du territoire intégrant la notion de paysage et de développement durable.

Sous le thème « Limites, interfaces urbaines et mise en valeur des paysages d'une ville historique », l'activité s'est déroulée dans l'objectif de mettre en valeur le paysage urbain et d'améliorer la qualité du cadre de vie des habitants de Ganghwa. Les enjeux sur lesquels la réflexion a porté étaient donc directement liés aux attraits singuliers de cette ville, à son développement économique ainsi qu'à l'aménagement des paysages de sa périphérie.

En introduction au WAT, un séminaire abordant le même thème que l'activité a eu lieu les 6 et 7 novembre. Les experts locaux et internationaux invités ont partagé leurs points de vue sur les thématiques identifiés pour la réalisation des projets pour Ganghwa. Ces discussions ont permis de sensibiliser l'ensemble des participants de cette activité internationale.

Le WAT_Ganghwa 2007 de la Chaire UNESCO en paysage et environnement de l'Université de Montréal a porté sur le développement urbain et la production d'esquisses d'aménagement (design urbain). La problématique a focalisé sur le développement global et spécifique de la Ville de Ganghwa et de ses territoires périphériques.

Les propositions d'aménagement portent sur des espaces ciblés, soit : - la ceinture verte (interface territoriale et urbaine) de la Ville de Ganghwa; - les remparts de la ville (limites patrimoniales); - les portes de la ville (interfaces urbaines); - la rivière de la ville (traverse urbaine); - les espaces publics de proximité (texture du quotidien); - les nouveaux territoires urbains (paysages périphériques).

Cette activité est soutenue par trois programmes de l’UNESCO, soit :

• MOST (Gestion des transformations sociales)
• MAB (Homme et Biosphère)
• WHC (Centre du patrimoine mondial)

Le WAT_ Ganghwa a rassemblé 48 étudiants issus des 9 institutions universitaires suivantes :

• Université de Montréal, Écoles d’architecture de paysage – Montréal (Canada)
• Université de Montréal, Écoles d’architecture – Montréal (Canada)
• Université Yonsei – (République de Corée)
• Université INHA – (République de Corée)
• Université du 7 Novembre à Carthage, École Nationale d’Architecture et d’Urbanisme – Tunis (Tunisie)
• Université Cadi Ayyad, Faculté des lettres et des sciences humaines – Marrakech (Maroc)
• Université de Rome La Sapienza, Département d’architecture – Rome (Italie)
• Université de Rome La Sapienza, Département de planification du territoire et de l’urbanisme – Rome (Italie)
• Université Libanaise de Beyrouth, Institut des Beaux-Arts – Beyrouth (Liban)
• Université Américaine de Beyrouth, Département d’architecture de paysage et gestion des écosystèmes – Beyrouth (Liban)

Il y a 20 ans, le ministère des Transports du Québec (MTQ) a élaboré une méthode d'analyse visuelle pour l'intégration des infrastructures de transport. Les progrès majeurs des outils informatiques (modélisation, traitement de l'image, géomatique, etc.), l'intérêt croissant de la population pour le paysage et l'évolution de la nature même des interventions effectuées par le MTQ rendent aujourd'hui nécessaire une révision substantielle de cette méthode d'analyse visuelle. La qualité des paysages représente un enjeu majeur en matière d'aménagement des territoires. Les routes et les autoroutes jouent un rôle déterminant dans cette quête de la qualité du paysage, car elles contribuent fortement à structurer l'organisation territoriale et elles soutiennent l'expérience paysagère.

Le projet de recherche vise une refonte, une révision et une actualisation de la méthode générale d'étude visuelle en usage au MTQ. L'activité 1 consistera à dresser une série de bilans relatifs à l'évolution des concepts liés à l'évaluation des paysages, à l'outillage informatique disponible dans ce domaine, aux méthodes d'évaluation actuellement en usage, aux besoins et situations pour lesquels, dans la pratique des professionnels du MTQ, une méthode d'évaluation des paysages s'avère nécessaire et enfin, au rôle d'un tel outil dans le processus décisionnel.

L'activité phare de la CUPEUM inscrite dans les activités d'expérimentation de l' "Observatoire international des paysages périphériques : villes et métropoles" avait comme objectif d'élaborer des projets d'aménagement pour les carrières en regard du territoire de la municipalité de Mahdia, territoire en interface de contextes urbains et ruraux.

Tous les participants - étudiant(e)s et professeur(e)s - ont pu bénéficier d'une hospitalité et d'un support logistique remarquables de la Ville de Mahdia. Ces conditions exceptionnelles arrimées à l'implication et à l'étroite collaboration des élus, responsables et employés municipaux ont généré un cadre de travail très stimulant qui a mené à la réalisation de 10 projets d'aménagement fruit d'un travail multidisciplinaire (architecture, architecture de paysage, urbanisme, géographie et tourisme). Toutes les équipes ont rapporté leur projet dans un format de présentation papier qui a ensuite été exposé au Musée de la Ville de Mahdia pour être évalué par un jury international et ensuite communiqué au grand public.

Cette activité est soutenue par trois programmes de l’UNESCO, soit :

• MOST (Gestion des transformations sociales)
• MAB (Homme et Biosphère)
• WHC (Centre du patrimoine mondial)

Le WAT_ Mahdia a rassemblé 38 étudiants des 9 institutions universitaires suivantes:

• Université de Montréal, Écoles d’architecture de paysage – Montréal (Canada)
• Université de Montréal, Écoles d’architecture – Montréal (Canada)
• Université du 7 Novembre à Carthage, École Nationale d’Architecture et d’Urbanisme – Tunis (Tunisie)
• Institut Supérieur d’Agronomie de Chott Mériem – (Tunisie)
• Université Cadi Ayyad, Faculté des lettres et des sciences humaines – Marrakech (Maroc)
• École Nationale d’Architecture de Rabat – Rabat (Maroc)Université de Rome La Sapienza, Département d’architecture – Rome (Italie)
• Université de Rome La Sapienza, Département de planification du territoire et de l’urbanisme – Rome (Italie)
• Université Américaine de Beyrouth, Facultés de l’agriculture et des sciences alimentaires – Beyrouth (Liban)

Hydro-Québec a mandaté la CPEUM afin de poursuivre la réflexion amorcée dans la recherche Inscription spatiale des équipements de transport : révision des critères de design dont le rapport synthèse a été finalisée en juin 2005.  Cette étude concluait sur la nécessité d’élargir le champ de la recherche à la définition d’un projet de paysage car l’intégration d’une ligne de transport ne peut reposer que sur l’appréciation esthétique de pylônes.  Elle ne peut reposer non plus sur des objectifs visant la dissimulation ou l’absorption dans le paysage.  Elle doit participer à la structuration du paysage, voire à son invention.

Le projet de recherche vise à définir les conditions de cohérence physico-spatiale, socioculturelle et politique du projet de paysage dans le processus d’élaboration et de mise en œuvre des lignes de transport d’énergie

Les objectifs spécifiques du projet sont les suivant :

1. Modéliser, sous forme d’hypothèses, les conditions de cohérence du projet de paysage.
2. Sur la base d’une part, d’un bilan de la littérature portant sur le projet de paysage, sur les conditions de mise en œuvre du projet de paysage et sur l’acceptabilité sociale des projets de ligne et , d’autre part, d’un examen du processus d’élaboration de projet de ligne de transport d’électricité, valider le modèle et les hypothèses formulés en 1.Élaboration et mise en œuvre d’une ligne de transport : conditions de cohérence du projet de paysage

Cette activité pédagogique multidisciplinaire qui réunissait l'architecture de paysage, l'architecture, l'urbanisme et la géographie, a été un rendez-vous unique d'échanges, de réflexions et d'idées entre les étudiant(e)s et des professeur(e)s des pays du Nord et du Sud. Inscrit dans les activités d'expérimentation de l'"Observatoire international des paysages périphériques : ville et métropole" de la CUPEUM, il s'agissait pour tous les participants (étudiant(e)s et professeur(e)s) de réfléchir sur les phénomènes de développement et d'étalement urbain de la ville nord de Saïda, soit le quartier Wastani. Face aux divers enjeux rapportés auprès des participants lors des visites de terrain et des rencontres avec les élus, les experts locaux et les ONG (Organisations non gouvernementales), le défi était d'énoncer des stratégies d'aménagement de ce territoire pour la municipalité de Saïda. La problématique interpellait avant tout la mutation territoriale (friches agricoles), l'appropriation sociale et culturelle du territoire (développement résidentiel et commercial), la mise en valeur de certains usages (agriculture urbaine), la préservation des ressources environnementales (biomasse végétale), la protection de sites historiques et d'attraits archéologiques (Temple Echmoun), la mise en valeur du paysage, l'identité locale et plus globalement le développement économique et social de Saïda.

Cette activité est soutenue par trois programmes de l’UNESCO, soit :

• MOST (Gestion des transformations sociales)
• MAB (Homme et Biosphère)
• WHC (Centre du patrimoine mondial)

Le WAT_ Saïda a rassemblé les 7 institutions universitaires suivantes :

• Université de Montréal, Écoles d’architecture de paysage – Montréal (Canada)
• Université de Montréal, Écoles d’architecture – Montréal (Canada)
• Université Cadi Ayyad, Faculté des lettres et des sciences humaines – Marrakech (Maroc)
• École Nationale d’Architecture de Rabat – Rabat (Maroc)
• Université de Rome La Sapienza, Département d’architecture – Rome (Italie)
• Université de Rome La Sapienza, Département de planification du territoire et de l’urbanisme – Rome (Italie)
• Université Libanaise, Département d'urbanisme et Institut des Beaux-arts – Beyrouth (Liban)

Cette activité qui se tenait sur le campus de l'Université de Cadi Ayyad de Marrakech regroupait 45 étudiants de 8 institutions de 4 pays (Maroc, Liban, Italie et Canada) interpellées par l'enseignement de l'architecture de paysage. L'équipe pédagogique regroupait des professeurs de ces institutions et le pôle d'experts était principalement constitué de professeurs de l'Université de Cadi Ayyad de Marrakech et de l'Agence urbaine de Marrakech.

Le travail intensif d'atelier a permis dans un premier temps d'esquisser un positionnement stratégique vis-à-vis de l'ensemble du territoire de la Palmeraie de ses enclaves dans l'espace urbain tout comme ses interfaces rurales. Cet énoncé stratégique, issu d'une analyse globale du territoire, a mené à l'identification de sites d'intervention localisée pour générer des propositions de design à diverses échelles (design urbain et scénarios d'aménagement).

Ce Workshop a livré des hypothèses d'aménagement et des projets de paysage visant la mise en valeur publique du territoire, la préservation des milieux humains et naturels et la requalification de ce haut-lieu à travers une perspective de développement durable. Au terme de cette activité de type "charrette" (réalisée et conçue entièrement sous une forme numérique), les 11 projets ont été exposés le samedi 4 décembre 2004 dans le hall d'honneur de la Mairie de Marrakech pour la tenue du jury et pour le dévoilement public de l'activité internationale.

Cette activité est soutenue par trois programmes de l’UNESCO, soit :

• MOST (Gestion des transformations sociales
• MAB (Homme et Biosphère)
• WHC (Centre du patrimoine mondial)

Le WAT_ Marrakech a rassemblé les 8 institutions universitaires suivantes :

• Université de Montréal, Écoles d’architecture de paysage – Montréal (Canada)
• Institut Agronomique et Vétérinaire Hassan II – Rabat  (Maroc)
• Università degli studi « Mediterranea » di Reggio de Calabria – (Italie)
• Université Cadi Ayyad de Marrakech – Marrakech (Maroc)
• École Nationale d’Architecture de Rabat – Rabat (Maroc)
• Université de Rome La Sapienza, Département d’architecture – Rome (Italie)
• Université de Rome La Sapienza, Département de planification du territoire et de l’urbanisme – Rome (Italie)
• Université Libanaise, Département d’urbanisme  – Liban